3月5日惊蛰，连日春雨过后，广州雨霁天晴。在黄埔区，小鹏汇天陆地航母飞行器批量试产下线及多机试飞活动在广州汇天飞行汽车量产工厂进行。
同日，小鹏汇天与广州城投集团、工信部电子五所按“1+1+N”模式共建的广州海心沙全空间智能体验中心（海心沙科技岛）启动低空飞行场景联合探索，实现从“产线”到“实景飞行”的关键跨越，低空经济“广州模式”正式启航。
5台飞行器同天试产下线
“小鹏汇天经过了这么多年的研发，终于迎来了量产交付的元年。这几天，恰逢全国两会召开，低空经济被定位为‘新兴支柱产业’，我们感到非常高兴。”对于低空经济连续第三次被写入全国两会政府工作报告，小鹏汇天创始人赵德力感到十分振奋，“小鹏汇天已经具备批量生产、批量试飞、批量交付的能力，相信我们能够为我国低空经济产业添砖加瓦。”
黄埔区汇天飞行汽车量产工厂内，5台陆地航母飞行器同步完成试产下线。赵德力宣布批量试产下线与编队试飞启动后，5台飞行器经安全检查相继平稳升空。
飞行器试飞现场，朱治宣摄
南方财经记者获悉，汇天飞行汽车量产工厂建筑面积约12万平方米，主要用于陆地航母飞行器生产，也是全球首个利用现代化流水线进行飞行汽车批量生产的工厂。满产状态下，该工厂每30分钟可下线一台飞行器，开创性地将汽车工业的流水线引入航空领域，实现了规模化、效率化与质量一致性的飞跃。
小鹏汇天副总裁李锐在接受南方财经记者采访时，分享了在阿联酋售卖飞行汽车的感受。去年他在迪拜签下600台、总价12亿元的小鹏汇天陆地航母订单引发行业热议。“我原本准备了100种沟通方案。”李锐坦言，为推介飞行汽车这一新生事物，他做了充足的准备，没想到当地客户对飞行汽车非常感兴趣，第一个问题就是价格，在得知200万元售价为人民币而非美元后，对方当即给出积极反馈，订单洽谈十分顺利。
李锐进一步谈到，中东客户虽拥有不少私人飞机，却缺少能够让消费者自己驾驶的飞行器，而小鹏汇天飞行汽车恰好精准契合这一市场空白。该产品操作简便，兼具安全性、节能性与智能化优势，能够让普通民众也有机会亲身体验飞行的乐趣。
值得关注的是，女飞行员的参与也为此次试飞增添了一抹亮色。“进入这个行业后，无论是男性还是女性，我们都是同一个工种，这让我感到非常自豪，希望未来能有越来越多的女性加入咱们的飞行员队伍。”在现场，飞行员储园园送上“三八”妇女节祝福。
海心沙见证首次实景载人飞行
同一天，在海心沙科技岛专属起降点，陆地航母完成自动分离过程后，由汇天飞行员驾驶着陆地航母飞行器缓缓升空，以环线形式环绕海心沙体验中心飞行，圆满完成载人飞行场景验证。这也是海心沙科技岛作为低空经济场景标杆的首次实景载人飞行验证。
汇天飞行员在海心沙中心飞行，企业供图
据了解，小鹏汇天与广州城投集团基于各自优势展开深入合作。小鹏汇天拥有飞行汽车研发、制造与飞行培训能力，而广州城投集团作为海心沙科技岛的核心打造方，依托场地资源、高端文旅场景及产业生态优势，在低空经济场景运营、市场落地等领域具备核心优势。”未来，双方将以海心沙科技岛为核心平台，在展销合作、营地共建、科普研学等方面展开合作，共同构建“低空产品+飞行+场景”的完整生态，这一模式也被视为广州高端制造业与先进服务业“两业融合”的典型探索。
“十五五”规划建议明确提出培育新质生产力、前瞻布局未来产业，低空经济、自动驾驶、具身智能均被纳入国家战略布局。近日，全国人大代表、小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏表示，2026年不仅是技术持续突破的一年，更是制度供给与产业规模化之间需要实现“对齐”的关键节点。他希望，科创成果能够真正走出实验室，在城市上空、道路之上和家庭场景中，成为触手可及的现实。
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